लुम्बिनी प्रदेश सरकारले आर्थिक बर्ष २०७६/०७७ मा पाल्पाको रामपुरदेखि पश्चिम उत्तर रोल्पाको जिनावाङ जोड्ने सडकलाई प्रदेश गौरवको आयोजनमा राखेर निर्माण शुरु गरेको गरेको हो । त्यसयता ६ जना मुख्यमन्त्री फेरिए, यो सडकको ४० प्रतिशत पनि काम भएको छैन । चार जिल्लामा ८ चरणमा काम थालिएको यो सडक आवश्यक रकम नभएर अलपत्रजस्तै छ । निरन्तर प्रदेश गौरवको आयोजनामा राखेर बजेट विनियोजन गरिँदै आएको यो सडकले प्रदेश सरकारको मुख्य योजनालाई खिज्याएको छ । करिब ३ सय किलोमिटर अनुमान गरिएको यो सडक ४ जिल्लाका सडक पूर्वाधार कार्यालय र प्रदेश भौतिक पूर्वाधार निर्देशनालयले अलग अलग हेर्ने भएकाले यससम्बन्धी एकमुष्ट तथ्यांकसमेत पाइँदैन ।
यो वर्षको बजेटमा २४ वटा सडक आयोजनालाई प्रदेशस्तरका प्रमुख राजमार्ग एवम् प्रदेश गौरवका योजनाका रुपमा राखिएको छ । यी आयोजना अधिकांश यसअघिका सरकारले अघि सारेर पूरा नभएका योजना हुन् । क्रमागत योजना भएपनि बजेट नभएको कारण देखाएर यी मध्ये अधिकांश योजनालाई गतवर्षभन्दा कम बजेट विनियोजन भएको छ । प्रदेश सरकारले स्थानीय तह पहुँच मार्ग अन्र्तगत राखेका २० वटा सडक आयोजनाको अवस्था उस्तै छ । यस्ता आयोजनामा प्रदेशभित्रका कम्तिमा दुई पालिकाका केन्द्र जोड्ने सडक, एकै जिल्लाका विभिन्न ठाउँ जोड्ने राष्ट्रिय लोकमार्ग वा प्रदेश लोकमार्गदेखि कृषि, पर्यटन, उद्योग, व्यापार, खानी, वस्ती, जलाशय, तथा प्रदेशका महत्वपूर्ण आयोजनास्थल जोड्ने सडक, राष्ट्रिय लोकमार्ग वा प्रदेश लोकमार्गदेखि स्थानीय तहका केन्द्र जोड्ने सडकहरू पर्दछन् ।
पर्यटनस्थल पहुँच मार्ग अन्र्तगत रहेका २० वटा र सिमाक्षेत्र सडक कार्यक्रम अन्र्तगत रहेका २० वटा सडक आयोजनामध्ये अधिकांशलाई पनि गतवर्षभन्दा कम बजेट विनियोजन भएको छ । आर्थिक विश्लेषक मनिकर कार्कीका अनुसार अधिकांश आयोजना स्थानीय आवश्यकतामा भन्दा नेता विशेषको रुचिले गर्दा तयार भएका भएकाले समयमा काम भएन र तिनबाट सकारात्मक परिणाम आएन । ‘यी योजनालाई स्थानीय बासिन्दाले आप्mनो ठानेका छैनन् । स्रोत कसरी जुटाउने भन्ने कुरा ख्याल नगरी आयोजना आयो । आयोजना सुरु भयो भनेर भाषण गर्दै हिंड्ने र जनता झुक्काउने परिपाटीले पनि यस्तो भएको हो’ उनले भने । प्रदेश सरकारकै मुख्य आयोजनाले नै गति लिन सकेका छैनन् । भौतिक पूर्वाधार निर्देशनालय लुम्बिनी अन्तर्गत भएका अधिकांश सडकलाई आवश्यक रकम दिइएको छैन, त्यसैले तिनका कामको गति धिमा छ ।
आफ्नै लोकमार्ग र प्रादेशिक सडक खोज्दै प्रदेश सरकार
लुम्बिनीमा नयाँ सरकार गठन भएपछि प्रादेशिक सडक सञ्जाल गुरुयोजना निर्माणको काम अन्तिम चरणमा पुगेको छ । प्रादेशिक सडक गुरुयोजना नबन्दा सडक निर्माण गर्न बजेट छरिने र त्यसले उपलब्धी दिन नसक्ने भएपछि प्रदेश सरकारले गुरुयोजना बनाएको भौतिक पूर्वाधार विकास मन्त्री भूमिश्वर ढकालले बताए । ‘गुरुयोजना बनिसकेपछि प्रदेशको आफ्नै लोकमार्ग र प्रदेशक सडकको क्षेत्र निर्धारण हुन्छ । बार्षिक योजनाअनुसार त्यसमा बजेट विनियोजन गर्ने र कार्यान्वयन गर्ने काम सहज रुपमा अघि बढ्छ’ उनले भने ।
प्रदेश गौरव सडकहरू अलपत्र
लुम्बिनी प्रदेश सरकारले आर्थिक बर्ष २०७६/०७७ मा शुरु गरेको मुख्य सडक आयोजना हो रामपुर–कपुरकोट सडक । यसलाई निरन्तर प्रदेश गौरवको आयोजनामा राखेर बजेट विनियोजन गरिँदै आएको छ । यसको पहिलो चरण २०७८/०७९ मा सम्पन्न हुने र दोस्रो चरण २०८५ सालमा सम्पन्न हुने गरी आयोजना समय निर्धारण गरेर शुरुवात गरिएपनि पहिलो चरणकै काम भएको छैन । प्रदेश सरकारले पहाडी जिल्लालाई केन्द्रित गरी गण्डकी प्रदेशको सिमानादेखि कर्णाली प्रदेशको सिमानासम्म प्रदेश लोकमार्ग निर्माण गर्ने गरी यो सडक निर्माणको काम थालिएको हो । भौतिक पूर्वाधार विकास मन्त्रालयले प्रदेशको पहाडी ३ जिल्ला, पाल्पा, अर्घाखाँची र प्यूठानमा कार्यालय स्थापना गरी काम गर्दै आएको छ । अहिले पाल्पा, अर्घाखाँची, प्यूठान र रोल्पाको विभिन्न खण्डमा सडक निर्माण भइरहेको छ । पाल्पाको रामपुरदेखि कर्णाली प्रदेशको सिमाना सल्यानको कपुरकोटसम्म सडकको लम्वाई २ सय ९० किलोमिटर रहेको छ ।
तालिका नं. १, प्रदेश गौरव रामपुर आयोजना कपुरकोट (जिवराज आश्रित कृष्णसेन इच्छुक मार्ग) को निर्माण अवस्था
जिल्ला | सडक खण्ड | लम्बाई | अवस्था |
अर्घाखाँची | धारापानी–चुजाठाँटी सडक र बाँकी खण्ड | २६ कि मी | कालोपत्रे |
अर्घाखाँची | पाणिनी गापा पहुँच मार्ग दुर्गाफाँट –तिनगिरे खण्ड | ११.५ किमी | कालोपत्रे |
पाल्पा | तानसेन–रिडी बाइपास सडक र पाल्पाका बाँकी खण्ड | ३.२ किमी | कालोपत्रे |
पाल्पा | आर्यभञ्जाङ रामपुर खण्डको ताहुँ –हुमिन खण्ड | ५.५ किमी | कालोपत्रेको कार्य हुदै |
प्यूठान | दाखाक्वाडी–बज्रिवाङ्ग–भिग्री सडक र बाँकी खण्ड | ६.३ किमी | ग्राभेल र कालोपत्रे कार्य हुदै |
प्यूठान | निगालपानी–दहवन सडक खण्ड | २.५ किमी | ग्राभेल कार्य हुदै |
आर्थिक बर्ष २०८१/०८२ का लागी पाल्पाको हार्थोक–छहरा खण्ड र रोल्पाको निगालपानी–दहवन खण्डमा ४ करोडको दरले बजेट विनियोजन भएको छ । रामपुर–कपुरकोट सडकको ट्रयाक सञ्चालनमा आइसकेको भएपनि बजेट अभावमा पाँच वर्षदेखि सडकको काममा ढिलाई भएको छ । सडक पूर्वाधार विकास कार्यालय पाल्पाका कार्यालय प्रमुख वासुदेव भण्डारीले साढे चार किलोमिटर सडक निर्माणका लागि २४ करोड २६ लाखमा दिव्यज्योति कन्स्ट्रक्सनसँग आगामी २०८२ साल असार १९ गतेभित्र काम सक्ने गरी सम्झौता भएको जनाएका छन् । कार्यालय प्रमुख भण्डारीका अनुसार गतवर्ष हार्थोक–छहरा र हुमिन ताहुँखण्डको काम गर्न भनेर आठ करोड बजेट आएको थियो तर हार्थोक–छहरा क्षेत्रमा भने काम हुन सकेन । टेन्डर भइसकेको काम सक्न पनि बजेट नभएको उनले बताए । जिल्ला समन्वय समितिका प्रमुख टंकनाथ खनालले गौरवको आयोजना अलमलमा परेपछि सडक जीर्ण बनेको बताए । लुम्बिनी प्रदेशका स्वास्थ्य मन्त्री तथा पाल्पाबाट निर्वाचित सांसद खेमबहादुर सारूले १० वर्षभित्र काम सक्ने गरी योजना बने पनि बजेट अभावका कारण अधिकांश भागमा काम हुनै बाँकी रहेको बताउँछन् । यातायात पूर्वाधार निर्देशनालयका प्रवक्ता इन्जिनियर अरुण गुप्ता भन्छन्, ‘बजेट बढाउँदा काम छिटै हुने हो तर बजेट कम छ ।’ उनका अनुसार पहिले जिल्लाका पूर्वाधार कार्यालयहरूले जिल्लागतरुपमा हेर्ने गरिएपनि अब निर्देशनालयबाटै हेर्नेगरी योजना बनेको छ । खुर्सानीडाँडा–डडेगाउँ–रानीबगिया खानी पहुँचमार्गलाई ३० लाख सहितका केही आयोजना थप गरिएको छ । प्रदेश स्तरका सडक आयोजनाहरूमा गतबर्ष भन्दा यसबर्ष बजेट कटौती गरिएको छ । गतबर्ष ८ वटा सडक आयोजनामा बजेट विनियोजन भएपनि खर्च हुन सकेन । गतबर्षको बजेट र खर्च यसबर्षको बजेट तल तालिकहरूमा उल्लेख गरिएको छ ।
तालिका नं. २ : प्रदेशस्तरका प्रमुख सडक एंव गौरवका आयोजनाहरू
क्र.सं. | आयोजनाको नाम | जिल्ला | आ.व. २०८०।०८१ बजेट | खर्च | आ.व. २०८१।०८२ बजेट |
१ | धागो कारखाना चरङ्गे झुम्सा सडक | रुपन्देही | १५००० | १३५५१ | १५००० |
२ | बेथरी गुरवनीया तुनिहवा मझगावाँ सेमरा खैराघाट सडक | रुपन्देही | ४०००० | २६७५९ | ४०००० |
३ | कालिकापथ सडक स्तरोन्ती | रुपन्देही | १३५०० | १३३१५ | १०००० |
४ | सुनवल तुरीया पार्सावल अमरौट बजरीया घिनाहा बकेना सडक | नवलपरासी | ३५००० | २९९९९ | २५००० |
५ | पोखरपाली रामग्राम न.पा. बन्जरिया धरमपुर बैरागनाथ ज्यामिरे सडक | नवलपरासी | ५००० | ३९१५ | ५००० |
६ | दाङको हापुरे गँगटे हुँदै कोहलपुर जोड्ने सडक | दाङ | १००० | ९९२ | २०००० |
७ | दुधरास भित्री सक्राम सडक | दाङ | ५००० | ४१७७ | ५००० |
८ | सिमलतारा मुलाबारी लापे हँदै बडडाँडा प्यूठान सडक | दाङ | ५००० | ४८३९ | ५००० |
९ | घोराही मसिना मर्देस पाखापानी उर्जा मन्दिर स्वर्गद्वारी सडक | दाङ | २५००० | २३६७४ | ३०००० |
१० | झेलनेटादेखि फलिँदे हुँदै कोलदेखि घेनेखोला सडक | दाङ | ३००० | ० | ३००० |
११ | दामोदरमार्ग कुइरेपानी सर्रा सडक | दाङ | ८६४० | ८०९५ | ७५०० |
१२ | मजगइ अवलडाँडा गुरौ सडक | दाङ | ३००० | ९५६ | ३००० |
१३ | सन्धिखर्क–धारापानी–चुजाठाँटी सडक र बाँकी खण्ड | अर्घाखाँची | ५३००२ | ४९७९५ | ४०००० |
१४ | पटौटी दुर्गाफाँट कुखुरे देउराली खज्र्याङ | अर्घाखाँची | ५८६०० | ५८५८४ | १०००० |
१५ | सन्धिखर्क गच्छे ढिकुरा धनचौर जुकेना जलुके लामाताल बडिदमार चैते रामपुर सडक | अर्घाखाँची | ३०००० | २१०८० | २५००० |
१६ | राँझा–राजपुर (बाँके–बर्दिया) मध्यमार्गी लोकमार्गको राँझा चोक गुरुवागाँउ गिजरा ईगाउँ सडक | बाँके | ८९१५ | ८०९४ | १५००० |
१७ | खजुरा बि गाउँ पिलाडी चनौवा हुँदै मेट्टा चोक कोहलपुर | बाँके | १३०२९ | १२९३३ | २०००० |
१८ | रामपुर कपुरकोट सडक दाखाकाडी–बज्रिबाङ्ग–भिग्री सडक र बाँकी खण्ड | प्यूठान | ३५३०० | ९८८५ | २०००० |
१९ | रामपुर कपुरकोट सडक आर्यभञ्जयाङ रामपुर खण्ड | पाल्पा | ६०००० | ५७४०४ | ४०००० |
२० | धागो कारखाना चरङ्गे झुम्सा सडक | पाल्पा | ३५००० | २७००७ | १०००० |
२१ | पटौटी दुर्गाफाँट कुखुरे देउराली खज्र्याङ रानीवास सिमिचौर तम्घास सडक | गुल्मी | ६५००० | ४८८२१ | ४०००० |
२२ | बुटवल तानसेन तम्घास सन्धिखर्क खलङ्गा विजुवा चकचके भिङ्ग्री शुलिचौर पोबाङ थवाङ रुकुमकोट प्रदेश पहाडी मार्ग | गुल्मी | २९००० | १६७२० | १००० |
२३ | राँझ–राजापुर (बाँके–बर्दिया) मध्यमार्गको दौलतपुरघाटदेखी सैजनाघाट पर्सेनीबजार सडक खण्ड | बर्दिया | २०००० | १०० | २०००० |
२४ | रामपुर कपुरकोट सडक हार्थोक–छहरा सडक खण्ड | निर्देशनालय | ४०००० | ||
२५ | रामपुर कपुरकोट सडक निगालपानी–दहवन सडक खण्ड | निर्देशनालय | ४०००० |
तालिका नं. ३ प्रदेशस्तरका पर्यटनस्थल पहुँच मार्गका आयोजनाहरू
क्र.सं. | आयोजनाको नाम | जिल्ला | आ.व. २०८०।०८१ बजेट | खर्च | आ.व. २०८१।०८२ बजेट |
१ | कञ्चन गा.पा. पहुँच मार्ग : हरैया बजारदेखि अस्रैया सरकारी बोरिङ्ग भैरवघाट मसिना कुट्टा गजेडी | रुपन्देही | १४००० | १३८८४ | ६००० |
२ | सरावल गापा पहुँच मार्ग : पथरैया मरामा तुल्सिनगर तिलकपुर खोखरपुरा पटनी भिमटाडी सरावल सडक | नवलपरासी | १५००० | ० | ७५०० |
३ | दंगिशरण गापा पहुँच मार्ग : पोटली हेकुली | दाङ | ७५०० | ६४२७ | ५००० |
४ | विजयनगर गापा पहुँच मार्ग : हल्लानगर त्रिपालनगर फरेनीचोक उज्वलपुर डालपुर विजयनगर सडक | कपिलबस्तु | ५०० | ० | ७५०० |
५ | मालारानी गापा पहुँच मार्ग : च्यानडाँडा डिभर्ना खन खनदह डाँडाकटेरी सडक | अर्घाखाँची | १०५००० | ९८७१९ | ५५००० |
६ | छत्रदेव गापा पहुँच मार्ग : डिभर्ना जर्रेखोला धारा पार्टी छत्रगञ्ज | अर्घाखाँची | ३९०६८ | १६५९० | ३५००० |
७ | भूमिकास्थान गापा पहुँच मार्ग : नरपानी खाँचीकोट ढिकुरा पोख्रेडाँडा | अर्घाखाँची | २०००० | १४८०० | ४५००० |
८ | पाणिनी गापा पहुँच मार्ग : घुम्ती तिनगीरे | अर्घाखाँची | ४०००० | २८१३० | ४५००० |
९ | डुडुवा गापा पहुँच मार्ग : कचनापुर कम्दी सडक | बाँके | १०६१० | १०४८५ | १०००० |
१० | लुङ्ग्री गापा पहुँच मार्ग : डोमाई किलाचौर सडक | रोल्पा | १३९०० | २०३९ | ८००० |
११ | त्रिवेणी गापा पहुँच मार्ग : त्रिवेणी–जुगार सडक | रोल्पा | १५००० | १४१२५ | ६००० |
१२ | गंगादेव गापा पहुँच मार्ग : घर्तीगाउँ–पारिवाङ नाउली पातिहाल्न चौतारा सुक्खाओेडार सडक | रोल्पा | ५२३४ | ० | ६००० |
१३ | ऐरावती गापा पहुँच मार्ग : चेमेटा पुरानोठाँटी | प्यूठान | २३५०० | १६८८० | १५००० |
१४ | नौबहिनी गापा पहुँच मार्ग : बाग्दुला बाहानी | प्यूठान | १५००० | ० | १५००० |
१५ | पूर्वखोला गापा पहुँच मार्ग : हुमिन रिङ्गनेरह | पाल्पा | ४०००० | १८३९ | २५००० |
१६ | माथागढी गापा पहुँच मार्ग : झडेवा देवगीर खण्ड | पाल्पा | ३००० | २६४३ | ३००० |
१७ | मालिका गापा पहुँच मार्ग : शिलादी घमिर अर्खाबाङ्ग सडक | गुल्मी | ८०००० | ५३०७९ | २५००० |
१८ | धुर्कोट गापा पहुँच मार्ग : सेउगा सिमहाघाट बर्बोट | गुल्मी | २०००० | ० | २०००० |
१९ | मदाने गापा पहुँच मार्ग : सेउगा सिमहाघाट बर्बोट पुर्कोटदह | गुल्मी | ५४३९० | ३५७१९ | ३०००० |
२० | पुथा उत्तरगंगा गापा पहुँच मार्ग तकसेरा कोला राङ्सी नाखा जामावगर सडक | रुकुम पूर्व | १०००० | ५७४८ | ६००० |
तालिका नं. ४ प्रदेशस्तरका सिमाक्षेत्र सडक कार्यक्रमका आयोजनाहरू
क्र.सं. | आयोजनाको नाम | जिल्ला | आ.व. २०८०।०८१ बजेट | खर्च | आ.व. २०८१।०८२ बजेट |
१ | भगवानपुर भन्सारदेखि खैरेनी माथागढीबाट पाल्पा जोड्ने सडक | रुपन्देही | १०००० | ० | ६००० |
२ | देवदह भण्डारी टोलदेखि लक्ष्मीटोल सहदबनीयाँ जमुवानी सेमरहवा हुँदै वोदवार दशगजा सीमाना सडक | रुपन्देही | ३५५२ | ३५५१ | ४००० |
३ | बासाबसहीदेखि पिपरहिया महेशपुर सडक स्तरोन्नत्ती | नवलपरासी | १५००० | १४२४ | १०००० |
४ | गोबरहिया–धनगढवा हुँदै भुजहवा सीमा सडक स्तरोन्नत्ती | नवलपरासी | ३४०० | ३३२६ | ५००० |
५ | सीमानादेखि महलवारी रतनगञ्ज तैरेनी सेमरी नर्सही हुँदै प्रतापपुर गापा बद्रीघाट जोड्ने सडक कालोपत्रे | नवलपरासी | ३१०० | २७६९ | ५००० |
६ | राजापुर गापा १ मटेरीया कठवेरुवा गुरुङखोला हुँदै सिरिया नाकासम्मको सडक | दाङ | ५००० | २३९५ | ४००० |
७ | जंग्रहवादेखि खङग्रा नाका जोड्ने सडक स्तरोन्नत्ती | दाङ | ५००० | ४१६९ | ४००० |
८ | गोठुवा सुनपथ्री सुनछहरी जोड्ने सडक स्तरोन्नत्ती | दाङ | ३५०० | २९८२ | ४००० |
९ | लखनचोक लवनी शुद्धोधन ५ शिवलवा चोकदेखी दोहनी फुलावापुर ताडानगर घिरौजोत भारतको सिमानासम्म सडक | कपिलबस्तु | ९३२० | ७१८९ | ६००० |
१० | नेपालसीमा सतभरादेखी बढनी बुसहवा गंगौढा अल्गा नारायणडिहवा विसुनपुर अजिगरा सुखरामपुर हुँदै हुलाकी सडक | कपिलबस्तु | ४०००० | ३०९१३ | १२५०० |
११ | शुद्धोधन गापाको झरुवा चोकदेखी बेठुवा हुँदै छोटीडिहवा नेपालको सिमानासम्म सडक | कपिलबस्तु | १५००० | ० | १०००० |
१२ | चाकरचौडा दोहनी पचेहरा सडक स्तरोन्नत्ती | कपिलबस्तु | १०००० | ६३९८ | ६००० |
१३ | महाराजगञ्जदेखी हर्दैना सीमासम्म सडक स्तरोन्नत्ती | कपिलबस्तु | ४०००० | ३०८२१ | २०००० |
१४ | पिप्रहवाबाट खजुरा गापाको जलपोखरी हुँदै शिवपुरी साईगाँउ सीमादेखी रामपुर वेलडाडा सडक | बाँके | १०८७५ | १०६६२ | १२५०० |
१५ | बेतहनी बजारबाट मन्जुरवावाको समाधी हुँदै छोटी भन्सार जोड्ने सडक | बाँके | ७७५० | ७४०८ | ६००० |
१६ | साविक सितापुर गाविस भवनदेखी वीरपुर हुँदै भारतको सीमा जोड्ने सडक | बाँके | ३७०० | ३५६९ | ५००० |
१७ | राजापुर भन्सारदेखि पकरीयापुरको भारतीय सीमासम्म सीमा सडक | बर्दिया | २४००० | ६७७९ | २०००० |
१८ | शान्तिपुर चोकदेखी भिम्मापुर रामपुर शंकरपुर भारतको सीमासम्म सडक | बर्दिया | ३५००० | २२८५२ | १५००० |
१९ | त्रिवेणी बजार जोगिपुर महादेउली इश्वरीगञ्ज हुँदै पकरियापुर भारतीय सीमा सडक | बर्दिया | ८९०० | ३६४४ | ६००० |
२० | मैनापोखर चोकदेखी सारदा क्याम्पस हुँदै फुटाहा भन्सार सीमानासम्म सडक स्तरोन्नत्ती | बर्दिया | २६००० | २४१७७ | २५०० |